Muro de comentarios

ATENCIÓN - Tienes que ser miembro de Amigosdelamili.com para poder participar y escribir con los demás.

PINCHA AQUÍ Y ÚNETE YA A Amigosdelamili.com

Los comentarios están cerrados.

Comentarios

  • Hola, estuve en el Jucar desde el 78 al 81. Hay una página de antiguos miembros de las dotaciones del Dragaminas JÚCAR en Facebook.

Esta respuesta fué eliminada.

Los acuerdos de colaboración entre EE.UU. y España de los años 50 dieron entrada para Armada de nuevos buques tales como el Dédalo, destructores clase Flecher (5), destructores clase FRAM (5), buques de transporte de ataque (5), dragaminas oceánicos (4), dragaminas costeros (12) y otros buques menores.

En la década de los 50 en virtud del acuerdo de colaboración con EE.UU. fueron servidos una serie de buques y entre ellos 12 dragaminas a los que se les denominó en España como clase Nalón y popularmente como Los Patitos.

-Llobregat M-22(1954 - 1979) destinado en el Moll de la Fusta de Barcelona al salir del puerto sufrió un incendio en cocina frente a la costa de Masnou, siendo trasladado a Cartagena donde se le dió baja el 27 de abril de 1979.

-Nalón M-21 (1954 - 1993) hundido en la Bahia de Mazarrón como arrecife artificial.

-Turia M-27(1954 - 1993) hundido como arrecife artificial en el Cabo de Palos.

-Jucar M-23 (1955 - 2003) fue renumerado como M21.

-Ulla M-24 (1956 - 1993) hundido como arrecife artificial en la Manga del Mar Menor.

-Miño (1956 - 1999)

-Ebro M-26 (1957 - 2005) renumerado como M22.

-Duero (1959 - 1999) en la Navy como Spoobill.

-Sil M-29 (1959 - 2003) en la Navy como Redwing, renumerado como M27.

-Tajo M-30 (1959 - 2002)renumerado como M24.

-Genil M-31 (1959 - 2004) renumerado como M24.

-Odiel M-32 (1959 - 2005) renumerado como M26.

-
La clase Nalón estaba construida en madera de pino de Oregón, disponían de plantas destiladoras tipo compresor a vapor para producir su propia agua potable, apenas disponían de elementos magnéticos y los motores eran de acero inoxidable.
Se construyeron en varios astilleros norteamericanos y excepto el Sil y el Duero que llegaron a servir a la US Navy el resto se entregarón nuevos a la Armada Española.
-
-
Características básicas:
Eslora: 43,91 a 44,5 mts
Manga: 8,5 mts
Calado: 3,2 mts
Desplazamiento:380 Tn
Autonomía: 1625 millas a 13 nudos y 3900 a 7 nudos
Velocidad máxima: 13,6 nudos
Propulsión: 2 motores diesel Gral. Motors 8-268A, 2 hélices cuadriplanas
Sonar: UQS-1 buscaminas
Radar de navegación: TM626 o RM914
Armamento: 2x20 mm a/a y 2 amet 12,70 mm en montaje doble. 

2 marineros
Únete a este cuartel