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Comentarios

          • Yo tambien estaba en el calabozo. A ti te mandaron luego a cuidar la piscina?. Es que ahora no recuerdo a ningun Julian

  •  mi sargento era el sargento Santurde compañeros cordero castillo González Bayón Gorrotxategi Biain sabe alguien de ellos o hay alguien por ahí

  • Hola yo estuve e en el reemplazo 84 tercero y mi capitán era del Prado Trallero  estaban conductores yo 

    • Jejeje yo tambien fuí del 3º del 84, Cabo, y de nombre José Luis Herrera... Fuimos los únicos que no nos hicimos foto de la compañia. No me acuerdo ni que compañia era, pero también tuve de capitán a Prado Trallero... a un subteniente a cargo de la compañia, al sargento Perrino...

      • Entonces creo que coincidimos porque me suenan mucho los mandos, el sargento Solera, Marín, Gilete también. Yo era de la 1ra del 84 y era el enlace de la compañía, que de ser la misma era la 2da de Zapadores, nada más entrar al cuartel a la derecha. El emblema era un castor y yo compré aquel banderín.

        • Sí, mi compañia estaba entrando al cuartel a la derecha, pero era la última de todas. Me suena Marín, sargento creo que era...

  • Hola a todos yo pertenecia al reemplazo 77-3° y estuve de julio de 1977 a julii de 1978 en  Madrid primero en el c.i.r de alcala de henares y despues pase al reming 1 de san fernando alli entre en la plana mayor de servicios donde entre en la S-1 con fos sargentos y un capitan que recuerdo tenia un seat 1500 verde clarito impecable y uno de los sargentos se apellidaba teso y el otro tenia bigote y era muy majo.

    El capitan un poco quisquilla pero bueno.

    Tuve la suerte que yo era el encargado de rellenar las cartillas blancas y prepararlas para su firma.

    A ver si alguien recuerda algo 

    Gracias saludos 

  •  Hola...Estuve destinado en este cuartel en la mili soy de 76/1°...estaba allí cuando el referéndum para la reforma política del 15/12/76...estaba en la Compañía Plana Mayor y Servicio Transmisiones....entrando a la Iza....pegando a la cantina...... jajajaja...el capitán era de Zaragoza pero no caigo en el nombre.....

    A ver si alguien me refresca la memoria...

    UN SALUDO

  • hola yo soy del  del 84 hice el cir en colmenar viejo entre el 20 de mayo y en junio fui al rgto de ingenieros nª1 de la division acorazada, estuve en la1ª conpañia de zapadores era una compañia de servicio del cuartel yo era conductor me saque el carnet de camiones, i estuve de ictructor en el curso de conductores.

     

Esta respuesta fué eliminada.

El Rgto. Mixto de Ingenieros nº1 (RMING 1) y su posterior denominación RING 1 en 1986; estaba integrado en la División Acorazada "Brunete" nº1 tenía su acuartelamiento "San Fernando" en la Carretera de Extremadura Km. 7.800 en el barrio de Campamento de Madrid.
Tomando como base los Batallones de Zapadores y de Transmisiones de la extinguida División de Infanteria "Guadarrama" nº11 se conforma el 1 de febrero de 1966 el RMING 1 quedando ubicado en el acuartelamiento "San Fernando" anteriormente asignado al Regimiento de Zapadores nº1 e integrandose en la División Acorazada "Brunete" nº1.
En mayo de 1984 recibe la Enseña Nacional de manos del alcalde de Madrid, Don Enrique Tierno Galván
En febrero de 1986 cambia su denominación a Regimiento de Ingenieros nº1 (RING 1) y en abril de 1988 se traslada a la Base de San Pedro en Colmenar Viejo, Madrid, donde permanecerá hasta junio de 1996 en que se traslada a la Base "Cid Campeador" en Castrillo del Val, Burgos.
Este mismo año se le hace entrega de la Bandera e Historial del RING 5 que queda disuelto. Por reorganización se le escinde el Regimiento de Transmisiones nº1 y quedando la unidad exclusivamente de Ingenieros.
En noviembre de 2006 queda integrado en el Mando de Ingenieros.
El RING 1 ha participado en misiones internacionales, entre otras en Bosnia-Herzegovina y Afganistán.
In Memoriam:
El regimiento sufrió la pérdida de 20 de sus miembros en el accidente aéreo sufrido el 26 de mayo de 2003 en las proximidades de Trazbón, Turquía cuando los traía de vuelta un avión YAK42 desde la Base en Afganistán.

La zona de Campamento deve su nombre a su uso militar que ya por mediados del siglo XIX se empleaba como zona de maniobras construyendose unos acuartelamientos que quedaron destruidos durante la guerra civil por lo que se construyeron de nuevos siendo la carretera de Extremadura actual autovía A5 su eje vertebral. Es antes del final del servicio militar obligatório en 2001 cuando ya se inició el proyecto llamado Operación Campamento siendo en 1996 cuando se llega a acuerdos de venta por parte de Defensa a la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid iniciandose un largo proceso de demolición de los cuarteles entre 2004 y 2012 lo que hizo que muchos de ellos en este tiempo al estar abandonados fueran pasto de gran vandalismo. Una de las demoliciones más polémicas fue la del cuartel Muñoz Grandes que tenía el reconocimiento de edificio protegido, “obra de reconocido valor e interés histórico”. La venta de terrenos y los acuerdos entre las tres entidades no fue en su totalidad lo que a demorado incluso a 2022 el objetivo final de urbanizar y construir edificios de viviendas en todo el territorio que en su día fueron cuarteles de Campamento.

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