Despegue en el aeropuerto de Frankfurt y vistas de la ciudad

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El aeropuerto de Frankfurt es un importante aeropuerto internacional ubicado en Frankfurt, la quinta ciudad más grande de Alemania y uno de los principales centros financieros del mundo. Es operado por Fraport y sirve como el centro principal de Lufthansa, incluyendo Lufthansa CityLine y Lufthansa Cargo, así como Condor y AeroLogic. El aeropuerto cubre un área de 2,000 hectáreas (4,942 acres) de terreno y cuenta con dos terminales de pasajeros con una capacidad de aproximadamente 65 millones de pasajeros por año, cuatro pistas y amplias instalaciones de logística y mantenimiento. El aeropuerto de Frankfurt es, con mucho, el aeropuerto más concurrido por tráfico de pasajeros en Alemania, así como el cuarto más activo de Europa después del aeropuerto de Londres Heathrow, el aeropuerto de París-Charles de Gaulle y el aeropuerto de Estambul Atatürk. El aeropuerto es también el 12º más ocupado del mundo por el número total de pasajeros en 2015, con 61. 032 millones de pasajeros que utilizan el aeropuerto en 2015, un aumento del 2,5% desde 2014. También tuvo un rendimiento de carga de 2,076 millones de toneladas métricas en 2015 y es el aeropuerto más activo de Europa por tráfico de carga. A partir del invierno de 2012, el aeropuerto de Frankfurt atendió 264 destinos en 113 países, por lo que es el aeropuerto con más destinos internacionales en el mundo. Wrocław es la ciudad más grande en el oeste de Polonia. Está en el río Oder en las tierras bajas de Silesia de Europa Central, aproximadamente a 350 kilómetros (220 millas) del Mar Báltico al norte y 40 kilómetros (25 millas) de las Montañas de los Sudetes al sur. Wrocław es la capital histórica de Silesia y Baja Silesia. Hoy es la capital del voivodato de Baja Silesia. En varias ocasiones en la historia, ha sido parte del Reino de Polonia, Bohemia, Hungría, el Imperio Austríaco, Prusia, y Alemania Se convirtió en parte de Polonia en 1945, como resultado de los cambios en la frontera después de la Segunda Guerra Mundial. La población de Wrocław en 2015 era 635 759, por lo que es la cuarta ciudad más grande de Polonia. Wrocław clasificada como una ciudad global por GaWC, con el ranking de suficiencia y nivel de vida. Fue una de las 230 ciudades del mundo en el ranking de la consultora Mercer, "La mejor ciudad para vivir" en 2015, y la única ciudad polaca en este ranking ha sido reconocida como una ciudad que crece en el centro de negocios. En 2016, la ciudad es una Capital Europea de la Cultura y la Capital Mundial del Libro. Además, Wrocław acogerá los Juegos Olímpicos de Teatro, los Juegos Mundiales del Puente y los Premios del Cine Europeo en 2016, la Conferencia Anual de la IFLA y los Juegos Mundiales en 2017. Los modelos E-190/195 son un tramo más grande de los modelos E-170/175 equipados con un nuevo, ala más grande, estabilizador horizontal más grande y un motor nuevo, GE CF34-10E, con una potencia de 18,500 lb (82.30 kN). Estos aviones compiten con Bombardier CRJ-1000 y CS100, Boeing 717-200 y 737-600, y Airbus A318. Puede transportar hasta 100 pasajeros en una configuración de dos clases o hasta 124 en una configuración de alta densidad de una sola clase. El primer vuelo de la E-190 fue el 12 de marzo de 2004 (PP-XMA), con el primer vuelo de la E-195 (PP-XMJ) el 7 de diciembre del mismo año. El cliente de lanzamiento de la E-190 era la aerolínea de bajo costo con sede en Nueva York, JetBlue, con 100 pedidos y 100 opciones. La aerolínea británica de bajo costo Flybe lanzó la E-195 con 14 pedidos y 12 opciones. Como los modelos 190/195 son de tamaño de avión principal, muchas líneas aéreas los operan como tales, colocándolos con una sección de clase de negocios y utilizándolos ellos mismos, en lugar de tenerlos volados por una aerolínea regional asociada. Por ejemplo, Air Canada opera 45 aviones E-190 equipados con 9 asientos clase ejecutiva y 88 asientos clase económica como parte de su flota principal. JetBlue y US Airways también operan la E-190 como parte de su propia flota, lo que permite a las aerolíneas aumentar la flexibilidad de tripulación al permitir que las tripulaciones de vuelo trabajen a bordo de aviones de fuselaje angosto o de fuselaje ancho.

 

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