El Boeing 787 Dreamliner es un avión de pasajeros bimotor de largo alcance, mediano y de fuselaje ancho desarrollado por Boeing Commercial Airplanes. Sus variantes tienen capacidad para 242 a 335 pasajeros en configuraciones típicas de asientos de 3 clases. Es el avión de pasajeros con mayor consumo de combustible de Boeing y el primer avión de pasajeros del mundo que utiliza materiales compuestos como material principal en la construcción de su fuselaje. El 787 ha sido diseñado para ser un 20% más eficiente en combustible que el 767 que debe reemplazar. Las características distintivas del 787 Dreamliner incluyen principalmente sistemas de vuelo eléctrico, un parabrisas de cuatro paneles, galones de reducción de ruido en las góndolas del motor y un contorno de nariz más suave. Comparte una clasificación de tipo común con el Boeing 777 más grande, lo que permite que los pilotos calificados operen ambos modelos, debido a las características de diseño relacionadas. El avión La designación inicial fue 7E7, antes de su cambio de nombre en enero de 2005. El primer 787 se presentó en una ceremonia de lanzamiento el 8 de julio de 2007 en la fábrica de ensamblaje Everett de Boeing, cuando el avión tenía 677 en orden; esto es más pedidos desde el lanzamiento hasta el lanzamiento que cualquier otro avión de fuselaje ancho anterior. Para noviembre de 2014, el programa 787 había registrado 1.055 pedidos de 58 clientes, con All Nippon Airways teniendo el mayor número en orden. El desarrollo y la producción del 787 han implicado una colaboración a gran escala con numerosos proveedores en todo el mundo. La asamblea final está en la fábrica de Boeing Everett en Everett, Washington. La asamblea también se llevará a cabo en la fábrica de Boeing South Carolina en North Charleston, Carolina del Sur. Ambos sitios entregarán 787 a clientes de aerolíneas. Originalmente planeado para entrar en servicio en mayo de 2008, el proyecto ha experimentado demoras múltiples. El primer vuelo del avión se realizó el 15 de diciembre de 2009 y completó las pruebas de vuelo a mediados de 2011. La certificación final de la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) se recibió en agosto de 2011 y el primer modelo 787-8 se entregó en septiembre de 2011. Ingresó al servicio comercial el 26 de octubre de 2011 con el cliente de lanzamiento All Nippon Airways . La variante estirada 787-9, que es 20 pies (6,1 m) más larga y puede volar 450 nmi más lejos que el -8, voló por primera vez en septiembre de 2013. Las entregas del 787-9 comenzaron en julio de 2014; entró en servicio comercial el 7 de agosto de 2014 con All Nippon Airways, con el cliente de lanzamiento 787-9 Air New Zealand después de dos días más tarde. All Nippon Airways Co., Ltd., también conocida como ANA, es la aerolínea más grande de Japón. Su sede se encuentra en el centro de la ciudad de Shiodome, en la zona de Shiodome de Minato, Tokio, Japón. Opera servicios a destinos nacionales e internacionales y tenía más de 20,000 empleados a partir de marzo de 2016. En mayo de 2010, el tráfico total de pasajeros de ANA aumentó un 7,8% año con año, y sus servicios internacionales crecieron un 22% a 2,07 millones pasajeros en los primeros cinco meses de 2010. Los principales centros internacionales de ANA se encuentran en el aeropuerto internacional de Narita, en las afueras de Tokio, y en el aeropuerto internacional de Kansai, en las afueras de Osaka. Sus principales centros nacionales se encuentran en el Aeropuerto Internacional de Tokio (Haneda), el Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami), el Aeropuerto Internacional de Chūbu Centrair (cerca de Nagoya) y el Aeropuerto Nuevo de Chitose (cerca de Sapporo). Además de sus operaciones principales, ANA controla varios transportistas subsidiarios de pasajeros, incluida su aerolínea regional, ANA Wings and charter carrier, Air Japan. Otros transportistas más pequeños incluyen Air Do, un servicio operado por operadores de bajo costo entre Tokio y las ciudades de Hokkaido; Vanilla Air, un resort de servicio de transporte de bajo costo y destinos internacionales seleccionados; y Allex Cargo (ANA Cargo), la división de carga operada por Air Japan. ANA es también el mayor accionista de Peach, una empresa de riesgo compartido de bajo costo con la empresa de Hong Kong First Eastern Investment Group. En octubre de 1999, la aerolínea se convirtió en miembro de Star Alliance. El 29 de marzo de 2013, ANA fue nombrada una aerolínea de 5 estrellas por Skytrax. El Aeropuerto Internacional de Tokio, comúnmente conocido como Aeropuerto de Haneda, Aeropuerto de Tokio Haneda y Aeropuerto Internacional de Haneda (IATA: HND, ICAO: RJTT), es uno de los dos aeropuertos principales que sirven al Gran Tokio y es la base principal de Japón. s dos principales líneas aéreas nacionales, Japan Airlines (Terminal 1) y All Nippon Airways (Terminal 2), así como Air Do, Skymark Airlines, Solaseed Air y StarFlyer. Está ubicado en Ōta, Tokio, a 14 kilómetros (8.7 mi) al sur de la estación de Tokio. Haneda manejó 75,316,718 pasajeros en 2016; por pasajeros, fue el tercer aeropuerto más activo de Asia y el quinto más activo del mundo, después del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital (el más concurrido de Asia), el Aeropuerto Internacional de Dubai y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Es capaz de manejar 90 millones de pasajeros por año luego de su expansión en 2010. Con Haneda y Narita combinadas, Tokio tiene el tercer sistema de aeropuertos urbanos más concurrido del mundo, después de Londres y Nueva York. así como Air Do, Skymark Airlines, Solaseed Air y StarFlyer. Está ubicado en Ōta, Tokio, a 14 kilómetros (8.7 mi) al sur de la estación de Tokio. Haneda manejó 75,316,718 pasajeros en 2016; por pasajeros, fue el tercer aeropuerto más activo de Asia y el quinto más activo del mundo, después del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital (el más concurrido de Asia), el Aeropuerto Internacional de Dubai y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Es capaz de manejar 90 millones de pasajeros por año luego de su expansión en 2010. Con Haneda y Narita combinadas, Tokio tiene el tercer sistema de aeropuertos urbanos más concurrido del mundo, después de Londres y Nueva York. así como Air Do, Skymark Airlines, Solaseed Air y StarFlyer. Está ubicado en Ōta, Tokio, a 14 kilómetros (8.7 mi) al sur de la estación de Tokio. Haneda manejó 75,316,718 pasajeros en 2016; por pasajeros, fue el tercer aeropuerto más activo de Asia y el quinto más activo del mundo, después del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital (el más concurrido de Asia), el Aeropuerto Internacional de Dubai y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Es capaz de manejar 90 millones de pasajeros por año luego de su expansión en 2010. Con Haneda y Narita combinadas, Tokio tiene el tercer sistema de aeropuertos urbanos más concurrido del mundo, después de Londres y Nueva York. 718 pasajeros en 2016; por pasajeros, fue el tercer aeropuerto más activo de Asia y el quinto más activo del mundo, después del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital (el más concurrido de Asia), el Aeropuerto Internacional de Dubai y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Es capaz de manejar 90 millones de pasajeros por año luego de su expansión en 2010. Con Haneda y Narita combinadas, Tokio tiene el tercer sistema de aeropuertos urbanos más concurrido del mundo, después de Londres y Nueva York. 718 pasajeros en 2016; por pasajeros, fue el tercer aeropuerto más activo de Asia y el quinto más activo del mundo, después del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital (el más concurrido de Asia), el Aeropuerto Internacional de Dubai y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Es capaz de manejar 90 millones de pasajeros por año luego de su expansión en 2010. Con Haneda y Narita combinadas, Tokio tiene el tercer sistema de aeropuertos urbanos más concurrido del mundo, después de Londres y Nueva York.