Foros de debate militares

Todas las gasolineras estarán obligadas a tener puntos de recarga de coche eléctrico como este.

España dejará de matricular a partir del 2040 cualquier "turismo o vehículo comercial ligero (furgoneta)" que emita dióxido de carbono (CO2) , el principal gas causante del efecto invernadero. El veto afectará tanto a los vehículos diésel como a los de gasolina e incluso a los híbridos y a los de gas natural. Solo los eléctricos, los movidos por hidrógeno o cualquier otra tecnología 100% limpia, podrán comercializarse en España, según el documento de trabajo de la futura Ley de Cambio Climático y Transición Enérgética que el Gobierno ha hecho llegar a los partidos políticos y han explicado fuentes del Gobierno.

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Respuestas

  • Si echamos cuentas esas cuentas son demoledoras,pero si cuentas los cambios de aceite,filtros,mano de obra,iva etc.cada 10.000-15.000 km,seguro a todo riesgo,cambio de neumaticos, en fin mantenimiento general dentro de los 300€  tu pagas 14.400€ y cuanto vale todo lo demas?Asi al pronto el mantenimiento durante 4 años saldria por 2.000€ que ya estan incluidos en la tarifa cuando si lo compras tu eso va a tus gastos mas el valor del coche. =seguro todo riesgo incluido+neumaticos+reparaciones+filtros+aceite+revisar niveles+un golpe y arañazos en la carroceria= un paston.Por eso digo que pagaria 14.400€   ¿pero cuanto vale nuevo un Renault Megane EcoD? Creo que el modelo mas economico vale por los 15.000€ mas impuestos etc. lo digo porque mi cuñada tiene uno de estos y solo paga 280€ al mes nada mas tiene que ponerle combustible y punto, lo demas corre a cargo de la empresa de Renting.

    • Rafael sí es así cómo dices vale la pena pensárselo....

      • Para ese año, ya compraremos un par de ellos, 80 años, un coche de días hábiles y un coche fin de semana y si me muero ya te los mandaré por SEUR

  • Se supone que para esas fechas ya estara solucionado los detalles de repostajes electricos,lo que yo veo como se hara el transporte de mercancias con esos camiones de gran tonelaje?.Camiones,barcos etc.Yo lo tengo claro actualmente tengo un diesel con 10 años,cuando ya no pueda circular por vejez del auto  me cambiare a uno de Rentig (todo incluido) por 300€ auto,seguro,mantenimiento etc.a los 4 años lo devuelvo o lo cambio por otro y sigo pagando y cuando me canse o no pueda conducir lo devuelvo y punto.

    Asi estreno coche cada 3-4 años y voy a lo ecologico sin comprarme coche.

    • 300x12 meses = 3.600€ x 4 años = 14.400€ yo me lo pensaria Rafael.....

  • Yo no entiendo mucho de coches, conducir siempre me ha dado mucha pereza, prefiero que me lleven, pero mi duda en los coches electricos es la siguiente, yo de crio tenia un artilugio en la bicicleta que se llamaba dinamo, todos sabemos lo que es y como funciona, ese chisme, con las vueltas de la rueda de la bici, generaba electricidad para alimentar las luces, ¿acaso los coches electricos no podrian llevar en las ruedas 4 dinamos, que generaran la electricidad que recargaria las baterias en un circuito cerrado? En principio no se me ocurre ningun motivo por el que eso sea imposible, que seguro que lo habra, pero como digo, soy un negado en mecanica.

    Por supuesto no serian estos dinamos, serian otros capaces de generar mas electricidad, el principio basico por el cual estos chismes funcionan, ya esta inventado, solo haria falta hacerlos mas potentes, cosa que no tengo ninguna duda, si que es posible hacer

    • En una bicicleta la energía es el pedaleo humano, que es el que hace dar vueltas a las ruedas y por consiguiente a la dinamo que crea electricidad.
      En un vehículo las ruedas las mueve la energía ya sea eléctrica o por el combustible fósil.
      Los coches tienen dinamo, aunque se llama en este caso el alternador. Este se mueve por una correa que gira gracias al motor.
      Si planteamos lo que dices, la energía se quema para producir movimiento, y si queremos sacar de ese movimiento más energía, el alternador consume más, y la energía que produce es de muy escaso rendimiento. Lo que quiero decir es que la energía no se regenera, la energía se consume. Si esta propuesta fuera aplicable el problema energético no existiría.
      El ejemplo más fácil es el péndulo de canicas. Cuando le das a una un movimiento, y mueve a las otras, nos parece que no acabara, pero el rose y la gravedad, hace que al final se detenga el movimiento.

  • En Cambrils es imposible ir en coche por el centro, entre calles peatonales, nulo aparcamiento y carriles bici como no sea para salir de la población o circular por los barrios lejos del centro el coche ni eléctrico. Eso sí, hay que ir esquivando bicis, patinetes eléctricos, patines y los que van en tablas y 4 ruedecillas. El futuro...coche eléctrico y compartido.

  • La mayoría de la energía eléctrica se crea a base de quemar fósiles aún. Y de no ser esto tendríamos que recurrir a la Nuclear, porque por desgracia la Solar y la Eólica son insuficientes.
    Además, hay que pensar que las baterías cuya duración eficiente es de 2 años, crea unos residuos extremadamente contaminantes. El futuro está ahí, correcto, pero aún no está totalmente perfeccionado el tema de la automoción eléctrica como para adelantarse sin garantías en plazo fijo.
    Es seguro que algún día se hará, pero poner fecha a un alcance incierto, no es lo mas adecuado. Todo requerirá una reconversión y no imponer a la fuerza un sistema, lo suyo es convencer y facilitar a los usuarios que el coche eléctrico es mejor.
    Es necesario crear un trance hablado entre productores automovilísticos y gobierno para que haya una transición laboral correcta y deseada para todos.

  • Sí Alberto el futuro está muy bien y las nuevas tecnologías, pero el sr. Pedro Sanchez no ha explicado qué se perderán entre 200.000 a 300.000 puestos de trabajo directamente, los empresarios tienen qué desembolsar cierta cantidad de dinero para adaptar las gasolineras, y tercaro España tendrá tanta energía eléctrica que se necesita para semejanta hazaña.....

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