"Cabo Juby, su historia aeronáutica."
ANTONIO GONZALEZ- BETES
Doctor Ingeniero Aeronáutico
En: "Aeroplano, revista de historia aeronáutica".
Madrid : Instituto de Historia y Cultura Aeronáuticas,
D.L. 1983- = ISSN 2530-237X.
01/11/1990, Núm. 8 , p. 82-89
El artículo es magnífico, muy bien ilustrado con fotografías y extensa y detallada información.
De la introducción:
"Cabo Juby, antigua capital del Sahara Occidental
español tiene una singular historia aeronáutica. Fue
General Francisco Bens Argandoña (La Habana, 28 de junio de 1867-Madrid, 5 de abril de 1949), administrador colonial español. Fue uno de los primeros gobernadores del Sáhara español. Su labor resultó fundamental para asentar el dominio español en el territorio.
Con quince años ingresó en la Academia Militar de La Habana, graduándose como alférez a los dieciocho años. Trasladado a la península, participó en la represión de la sublevación republicana del brigadier Villacampa en Madrid (19 de septi
Cabo Juby, conocido también como zona sur del protectorado español de Marruecos, fue territorio español de ultramar desde 1912 a 1958, con capital en la ciudad homónima de Cabo Juby (hoy Tarfaya), situado en la costa atlántica de África, frente a las islas Canarias. El protectorado español de Marruecos estaba dividido en dos regiones: al sur Cabo Juby, al norte el Rif.
España y Francia firmaron el reparto de sus posesiones en Sahara y África ecuatorial con el tratado de París de 1900.
En 1912, Es
Buenos recuerdos y grandes compañeros y amigos. Lastima que ya no haya mili. A muchos les haria bien... Salimos mejores personas, aprendimos a ser solidarios y ayudarnos.
En lo social en 1936 la población española era de 24.810.000 habitantes con una esperanza de vida de 50 años siendo la mayor parte de enfermedades devidas a las infecciones y parásitos. La principal actividad laboral estaba relacionada con la agricultura, cultivo de trigo y olivares principalmente y la pesca, en torno al 45,5% y la industria el 21% de una población activa de 8,5 millones con un 7,5% de paro. El gasto familiar en alimentación suponía el 66% de sus ingresos siendo la base el pan
Este artículo trata de los buques de la Armada y sus acciones de guerra en Marruecos así como de otros que participaron en el Desembarco de Alhucemas.
La principal acción militar acontecida en el Protectorado Español de Marruecos fue el Desembarco de Alhucemas en septiembre de 1925 que supuso el primer desembarco aereo-naval de la historia además en combinación de dos países España y Francia con un mando único, donde el grueso de la operación recayó de España y ejemplo a seguir por el ejército
A finales del siglo XIX el Ejército integró a través del arma de Ingenieros el uso de globos y zepelines dirigibles que permitían desde el aire el reconocimiento del terreno, localizar senderos, aguadas y posiciones enemigas mediante la observación visual y el uso de la fotografía. En 1896 en Guadalajara se creó el Servicio de Aeroestación siendo su primer jefe el comandante Pedro Vives Vich que recibió el engargo de enviar a Marruecos una compañía expedicionaria que estuvo compuesta por un cap
Unidad de ametralladoras Hotchkiss de 1909 en la guerra del Rif
A principios del siglo XX el uniforme cuartelario era el de rayadillo azul y para el ejército de Africa con rayadillo negro que en verano también eran usados como uniforme de campaña como calzado en África se usaban las llamadas "alpargabotas" de lona verde y suela de esparto y goma, a los oficiales uniforme color siena, gorra de plato y estrellas para identificar su grado asignándoles como arma la pistola Bergmann de 9 mm largo
A finales del siglo XIX la uniformidad consistía en chaqueta azul con una línea de botones con cuello granate donde se colocaba en metálico el número del regimiento y algunas unidades también en la hebilla del pantalón de colo encarnado en infantería y azules con una o dos franjas rojas en el resto. La prenda de cabeza un gorro de fieltro tipo ros nombre que deriva de su introductor en el ejército Ros de Olano en 1885 y en los cuarteles el gorro isabelino azul de 1876 a 1887 que se optó por el
Los Regulares y la Legión fueron las dos fuerzas profesionales del Ejército creadas ante la necesidad de disponer de unidades de choque y en primera posición de combate dada la presión popular de enviar a las guerras de Marruecos soldados de remplazo, esta solución ya era entonces utilizada en imperios coloniales como el británico en India y francés en Argelia.
En 1911 se utilizaba a la Policía Indígena en combates lo que impedía el uso para lo que fueron creados por lo que se optó por la re
Otro año más no habrá actos ni menciones intentando ocultar lo que fue una acción clara frente a las intenciones de Marruecos de ocupar los islotes primero, Ceuta y Melilla después y en un futuro Canarias no vaya a ser que se moleste el sultán.
Los hechos se remontan al 11 de julio de 2002 cuando 12 gendarmes marroquíes desembarcaron en la isla de Perejil e hizaron la bandera de Marruecos con la intención de probocar un conflicto diplomático dado que el islote apenas tiene un valor estratégico, c
https://guerracolonial.oa.urjc.es/index.php/gc/article/view/28/28
Resumen
La Guardia Colonial, creada por la ley de presupuestos de 1908, sustituyó a las
fuerzas de Infantería de Marina que desde 1870 prestaban servicio de guarnición en las islas
españolas del golfo de Guinea. Organizada en un primer momento con oficiales y clases de la
Guardia Civil y tropa indígena fue prácticamente, hasta 1968, la única fuerza militar que
mantuvo el orden público y la vigilancia y seguridad del territorio. En
1. Portada
2. Estadística: Tierra
3. Situación
4. Estadística: Marina
4. Editor
5. Fuente:
...
.
Resumen
La presencia de la Armada española fue una constante en el proceso de colonización y posterior defensa de las antiguas posesiones españolas del golfo de Guinea. En este trabajo se estudia el reclutamiento de indígenas por la Marina y la Infantería de Marina como medida más eficaz para salvaguardar la salud de los marineros y tropa europea y para mantener un nivel de eficacia en el servicio.
FUENTE:
https://guerracolonial.oa.urjc.es/index.php/gc/article/view/86
Las primeras acciones de la Armada Española en Guinea se iniciaron tras la firma el 1 de Octubre de 1777 del Tratado de San Ildefonso que definía las fronteras en América entre España y Portugal y por el que Portugal cedia estos territorios africanos a España. A partir de esa fecha se enviaron diferentes expediciones a fin de tomar la soberanía siendo la primera la del Brigadier Conde de Argelejos que llegó a la isla de Fernando Poo el 24 de Octubre de 1778 al mando de una fragata, dos buqu
Durante la Guerra Civil (1936-1939) la aviación italiana desde su base en la isla de Mallorca realizó numerosos bombardeos sobre poblaciones españolas de la costa mediterránea a fin de probocar el miedo en la población civil que en cierto modo se sentía alejada de la realidad que suponía las acciones militares que los dos bandos con sus ejércitos estaban realizando en los campos de batalla. Este fue el motivo por el que en junio de 1937 la Generalitat de Cataluña creara la Junta de Defensa Pasiv
Carta hydrographica y chorographica de las Yslas Filipinas : dedicada al Rey Nuestro Señor por el Mariscal d. Campo D. Fernando Valdes Tamon Cavallero del Orden de Santiago de Govor. Y Capn
Mapa de Murillo Velarde. «primer y más importante mapa científico de Filipinas»
https://www.loc.gov/item/2013585226/
DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA
MAPA DE LAS ISLAS FILIPINAS
En: Atlas geográfico-descriptivo de la Península Ibérica, Islas Baleares, Canarias y posesiones españolas de Ultramar.
- [Madrid : Litog
